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“华航汉亚1号”轮将直航首航日本
来源: 点击数:1317次 更新时间:2020-1-7 9:02:41
    10月底以来,湖北省、武汉市政府及有关部门专题研究、密集调度、加快推进“中国湖北—日本关西江海直航国际联运项目”。以“11月28日长江中上游地区至亚洲邻国首条集装箱直航航线顺利开行”为目标,“华航汉亚1号”轮国际直航的各项准备工作进入倒计时。

    一是船舶建造完毕。港发集团旗下大通国际航运公司为开展此次武汉—日本江海直航业务,已建造完成2艘500TEU国际集装箱船舶,分别命名为华航汉亚1号轮和华航汉亚2号轮。目前,1号轮已取得国家和省市所需关于直航船舶开展运营的主要证书,基本具备了开航条件。2号轮试航后,相关技术证书和营运证书预计在12月初可办理完毕。

    二是加强营运前期组织准备工作。大通国际公司与中外运湖北公司、武汉中远海运集装箱运输公司等企业基本达成共识,共同承担武汉至日本航线的开通任务。成立“汉亚班轮”事业部,暂定按照周班开通武汉—大阪(神户)、名古屋—武汉航线的计划。“华航汉亚1号”轮今年力争发三个直达日本的班轮。明年与“华航汉亚2号”轮一起投入运营,实行每周一个班次直达日本,实现周周班常规化运营。

    三是加强船员配备。1号轮全部船员已上船工作,正进行安全管理体系培训;2号轮已基本确定船员人选,计划11月下旬安排船员上船工作,为预计12月10日左右投入航线营运做好充分准备。

    四是积极组织货源。大通国际与中外运湖北、武汉中远海、武汉长海集装箱船代公司等单位,达成初步业务合作意向,正着手与相关单位签署订舱、买舱协议。

    五是积极对接监管机构。根据海关的要求已取得1号轮的海关监管记录簿,在海关的指导下,已建立海关物流系统账号并开通EDI对接端口。

    六是确定代理服务机构。大通国际公司开展选定直航航线的武汉地区、日本地区代理服务机构工作。于10月28日签订了日本地区代理服务机构代理协议,中外运日本公司作为航线的日本代理商,正开展对接日本靠泊的港口,拟定铁海联运方案,协商中日有关方的具体工作。

    这次从武汉直航首航日本,可以形成“码头→船队→物流→贸易”完整的供应链链条,实现效益最大化,能真正带动武汉外贸发展,使武汉与国际接轨,推动武汉国际化发展。

    10月底以来,省、市政府及有关部门专题研究、密集调度、加快推进“中国湖北—日本关西江海直航国际联运项目”。以“11月28日长江中上游地区至亚洲邻国首条集装箱直航航线顺利开行”为目标,“华航汉亚1号”轮国际直航的各项准备工作进入倒计时。

    一是船舶建造完毕。港发集团旗下大通国际航运公司为开展此次武汉—日本江海直航业务,已建造完成2艘500TEU国际集装箱船舶,分别命名为华航汉亚1号轮和华航汉亚2号轮。目前,1号轮已取得国家和省市所需关于直航船舶开展运营的主要证书,基本具备了开航条件。2号轮试航后,相关技术证书和营运证书预计在12月初可办理完毕。

    二是加强营运前期组织准备工作。大通国际公司与中外运湖北公司、武汉中远海运集装箱运输公司等企业基本达成共识,共同承担武汉至日本航线的开通任务。成立“汉亚班轮”事业部,暂定按照周班开通武汉—大阪(神户)、名古屋—武汉航线的计划。“华航汉亚1号”轮今年力争发三个直达日本的班轮。明年与“华航汉亚2号”轮一起投入运营,实行每周一个班次直达日本,实现周周班常规化运营。

    三是加强船员配备。1号轮全部船员已上船工作,正进行安全管理体系培训;2号轮已基本确定船员人选,计划11月下旬安排船员上船工作,为预计12月10日左右投入航线营运做好充分准备。

    四是积极组织货源。大通国际与中外运湖北、武汉中远海、武汉长海集装箱船代公司等单位,达成初步业务合作意向,正着手与相关单位签署订舱、买舱协议。

    五是积极对接监管机构。根据海关的要求已取得1号轮的海关监管记录簿,在海关的指导下,已建立海关物流系统账号并开通EDI对接端口。

    六是确定代理服务机构。大通国际公司开展选定直航航线的武汉地区、日本地区代理服务机构工作。于10月28日签订了日本地区代理服务机构代理协议,中外运日本公司作为航线的日本代理商,正开展对接日本靠泊的港口,拟定铁海联运方案,协商中日有关方的具体工作。

    这次从武汉直航首航日本,可以形成“码头→船队→物流→贸易”完整的供应链链条,实现效益最大化,能真正带动武汉外贸发展,使武汉与国际接轨,推动武汉国际化发展。
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